全國(guó)服務(wù)熱線：
186-1511-9565
- PID參數(shù)整定方法一、基礎(chǔ)知識(shí)在自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，E=SP-PV。其中，E為偏差、SP為給定值、PV為測(cè)量值。當(dāng)SP大于PV時(shí)為正偏差，反之為負(fù)偏差。比例調(diào)節(jié)作用的動(dòng)作與偏差的大小成正比；當(dāng)比例度為100時(shí)，比例作用的輸出與偏差按各自量程范圍的1：1動(dòng)作。當(dāng)比例度為10時(shí)，按10：1動(dòng)作。即比例度越小，比例作用越強(qiáng)。比例作用太強(qiáng)會(huì)引起振蕩。太弱會(huì)造成比例欠調(diào)，造成系統(tǒng)收斂過(guò)程的波動(dòng)周期太多，衰減比太小。其作用是穩(wěn)定被2019/05/28了解更多
- 搞定模擬量計(jì)算假設(shè)模擬量的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)是?A0—Am（如：4—20mA），A/D轉(zhuǎn)換后數(shù)值為D0—Dm（如：6400—32000）?，設(shè)模擬量的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)是A，A/D轉(zhuǎn)換后的相應(yīng)數(shù)值為D，由于是線性關(guān)系，函數(shù)關(guān)系A(chǔ)＝f（D）可以表示為數(shù)學(xué)方程：A＝（D－D0）×（Am－A0）／（Dm－D0）＋A0。根據(jù)該方程式，可以方便地根據(jù)D值計(jì)算出A值。將該方程式逆換，得出函數(shù)關(guān)系D＝f（A）可以表示為數(shù)學(xué)方程：D＝（A－A2019/05/28了解更多
- 探討航空氣體傳感器的應(yīng)用氧氣傳感器廣泛用于航空OBIGS安全系統(tǒng)，以防止燃料箱頂部空間中燃料和蒸汽的燃燒。特別是在航空領(lǐng)域，氧氣傳感器具有重要的關(guān)鍵作用，因?yàn)樗鼈冇糜趯⒀鯕馑骄S持在接近零的水平，以消除爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。 航空仍然是最安全的運(yùn)輸方式之一，因?yàn)楣こ處煵扇∫磺斜匾念A(yù)防措施來(lái)消除機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)，例如油箱爆炸。飛行安全是飛機(jī)制造商最關(guān)心的問(wèn)題之一。 多年來(lái)，波音和空客等制造商及其供應(yīng)商一直2019/05/22了解更多
- 雷達(dá)物位計(jì)如何正確選型？雷達(dá)物位計(jì)如何正確選型？雷達(dá)物位計(jì)是一種非接觸式且高精度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，其測(cè)量精度高、效率高、耐磨損、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)?；旧喜皇芡饨缫蛩赜绊懀绺邏?、真空、高溫、被測(cè)介質(zhì)的溫度變化等因素。常見(jiàn)的雷達(dá)物位計(jì)有一體式和分離式兩種，一般由天線及探測(cè)裝置組成。雖然雷達(dá)物位計(jì)的優(yōu)點(diǎn)多，但是在選型必須得選好。否則，雷達(dá)物位計(jì)的干擾回波得不到最佳處理，其可靠性也會(huì)大打折扣。因此，在選型時(shí)的應(yīng)綜合考慮各方面因素。第2019/05/22了解更多
- 閥門(mén)儀表等的水錘效應(yīng)（Water hammer effect）是什么概念“水錘效應(yīng)”（Water hammer effect )是指當(dāng)打開(kāi)的閥門(mén)突然關(guān)閉，由于壓力水流的慣性，產(chǎn)生水流沖擊波，并產(chǎn)生破壞作用，這就是水利學(xué)當(dāng)中的“水錘效應(yīng)”，也就是正水錘。相反，關(guān)閉的閥門(mén)在突然打開(kāi)后，也會(huì)產(chǎn)生水錘，叫負(fù)水錘，也有一定的破壞力，但沒(méi)有前者大。通常，在閥門(mén)接近關(guān)閉時(shí)閉合元件突然吸入閥座，稱為溶缸閉鎖效應(yīng)。溶缸閉鎖效應(yīng)是由低推力執(zhí)行機(jī)構(gòu)所造成的，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有足夠的推力以保持在2019/05/22了解更多
{item.title}
{item.content.8628.publish_time}
{item.description}
{item.add_time}
了解更多
